上海智慧式用电安全管理系统 电气火灾监测系统

、探测器的选择、阈值的设定等几个，实例分析了电气火灾监控系统在重庆江北国际机场T3A航站楼的应用，并设计、施工、产品等角度，给出了一定建议。、印发的《全国民用运输机场布局规划》提出，到2020年，运输机场数量达260个左右，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）[1]。可见，未来几年，各地将会有大量的运输机场陆续开工建设。机场航站楼作为重要的公共交通建筑，人员密集，安全运行显得尤为重要。同时，航站楼内各用电设备和系统种类非常多，除了常规的照明、空调、广告、电扶梯等设备外，还包括行李系统、安检设备、登机桥、高杆灯、机务用电、飞机空调、静变电源、标识、弱电系统等民航设备。

昨晚，温州某高层居民楼发生火灾，所幸火灾未造员，火灾的发点为16层的弱电井。据了解，火灾初期有听到了短路声音并通知物业公司，但是由于物业处理不及时，才酿成了火灾。电气火灾的发生无小事，一旦出现隐患不及时处理就会发生严重后果。而远华智慧用电就是防范电气火灾隐患的系统。很多老旧小区为了节约成本，不配备的电工人员，线路也不及时排查整改，导致电气隐患问题。目前，针对电气火灾问题展开了为期三年的电气火灾综合治理工作，其*力推广的智慧用电安全管理系统就是为了解决很多小区无电工配置，线路无法有效排查的问题。智慧用电系统主要针对线路中的过线电流、剩余电流、线缆温度等因素的实时监测，数据上传至云平台进行大数据分析处理实现对异常数据的预警。通过多种终端设备提醒用户排查隐患，消除电气火灾。

实施检测箱柜内或线缆的温度，当当发生线路短路、过载、故障电弧等故障时，温度会*上升，温度探头会检测到这种温度变化，达到预设值时就会发出报警信号。重庆江北国际机场T3A航站楼，建筑面积约53.7万平方米，由大厅和四个指廊构成。建筑高度48m，南北长约1060米，东西宽约750米。地上4层，地下2层。遵循现行国家规范，T3A航站楼火灾自动报警及消防联动控制系统按一类多层建筑一级保护对象设防，室外消火栓用水量为30L/S。在设计和建设过程中，T3A航站楼设置了电气火灾监控系统。《火灾自动报警系统设计规范（G116-2013）》（以下简称火规）*9.1.3条规定：“电气火灾监控系统应根据建筑物的性质及电气火灾危险性设置”。

并做好日常记录与跟踪服务。技术协作单位要强化技术研发，不断提高“智慧用电”系统与不**业、不同场所的适应匹配性及报警性，负责对安装单位相关人员进行业务培训和操作讲授，使其掌握报警排查和隐理的方法。市有关单位对各功能区、各乡镇（街道）“智慧用电”推进工作情况适时进行检查，跟踪督查，确保取得实效。（三）*三阶段：总结提高阶段（2019年11月至12月）。认真总结“智慧用电”推进工作，分析实时数据和电气设备隐患排查整改情况，梳理问题，查找短板，不断改进，提能。技术协作单位要及时研究改进“智慧用电”实时系统运行中暴露出来的问题，不断完善和提升后续技术服务；强化与有关部门的工作互动。
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