警钟为谁而鸣，消防通道被堵现象如何才能得以治理？

据不完全统计，截至2020年4月，我国目前共有老旧小区近17万个，涉及居民达1亿人，建筑面积约为40亿平方米，而全国机动车保有量达3.4亿辆，其中，上海、北京、重庆、成都等一、二线城市汽车保有量均过300万辆。随着城市经济发展的不断加快，城市建设也越来越规范，但在城市发展的同时，部分城市的老旧小区因配套设施不完善，消防车通道不足4米宽，通道两侧经常停放私家车，发生火灾时，消防救援车辆无法顺利进入小区，延误了救援时间，导致火灾进一步蔓延扩大，易造成人员伤亡和财产损失。

2019年12月2日21时许，沈阳市浑南新区SR新城一商住楼外墙保温材料发生火灾，原本只是五楼的一户窗口外墙保温起火，由于离失火建筑较近的消防通道被多辆私家车辆堵塞，消防车被堵在入口处，延误了救援时间，火势仅6min就蔓延到了楼顶。2020年7月2日凌晨，广东湛江市遂溪县遂城镇友谊新村内一幢五层民居住宅楼突发大火，6名人员被困火场，火情发生后，消防部门时间出动，但由于消防车通道两旁都被私家车霸占，导致消防车无法及时赶到火灾现场，消防员只能使用挪车器将私家车移走，救援时间被延误了7～8min，较终火灾造成5人死亡1人受伤。重庆市渝北区加州花园小区“1·1火灾”民事诉讼赔偿案件开庭审理。在全部60余户受灾业主中，有11户业主提起了诉讼，要求6名被告赔偿各项损失340余万元。其中，尤为引人注意的是，因为停车堵塞消防通道的1名私家车车主也在6名被告之中。

 消防车通道一直都被人们称作生命通道，可这么重要的通道，却在我们的生活中经常被占用。面对此顽疾，有哪些方法可以缓解？

一、增加车位供给

采取有效措施缓解“停车难”，打通小区消防通道。一方面，有效整合小区周边停车资源，有条件的机关事业单位应“敞开大门”，向社会错时共享内部停车位。另一方面，应下大力气扩大合法停车资源，因地制宜，建设立体停车楼，增加车位供给。同时，加强对违法占用消防通道车辆的处罚力度做到零容忍，对部分长期习惯违法占用消防通道的车主形成常态化震慑。

二、为专业消防救援机构配备小型高性能消防车

短期内彻底解决小区内停车占道问题并不容易，建议有关部门引导和鼓励小型高性能消防车研发，为专业消防救援机构配备小型高性能消防车。为方便进出，建议配备的小型消防车尺寸与家用轿车大致相同。另外，要对照标准消防车功能，使小型消防车水压能满足一定高度楼层灭火需求，可通过连接消防栓实现加压灭火。

三、增加违法成本

已经实施的《民法典》明确规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

加州花园“1·1火灾”案中，车主将私家车违规停放在消防通道，阻了消防车进入小区，致使火灾不能被及时扑灭，大火从一楼延续燃烧至顶楼，造成大量经济损失，应负有相关责任。业主将其告上法庭，不仅是依法维权，对于类似堵塞消防通道行为也能起到震慑作用。

只有让每一起占用消防通道行为都可能面临被起诉索赔，大幅提高违法成本，才能引起人们对于**消防通道畅通的重视，让公众的安全意识、法律意识和与其对应的公共管理能力足够匹配“生命通道”的重要性。

四、技防手段与人防手段相结合，减轻人员监管压力

 智慧消防系统中的消防通道堵塞报警器，在监测到消防通道有异物占用，会及时发出报警信息，小区内物业管理人员也会实时收到报警信息，时间进行处理，人防与技防相结合，确保“生命通道”畅通。